绿道标识牌 便民很给力 发布日期：2014-10-11         城市变化静悄悄，眼尖的网友“吓”一跳！谁说网友只会不留情地开炮，他们也从不吝啬赞美，“文明！”“洋气！”“给力！”一连串好词脱口而出！日前，看到惠州城内刚建起的一块块珠三角绿道标识系统指示牌和新划出的自行车道，网友们就大赞特赞了一番。
        对于以后如何更好地管理、维护这些便民设施，惠州市绿道办工作人员表示相关方案还在研究，市民如有好建议，也可登录规划部门网站或者惠州网络问政信息平台进行反馈。
        大赞：人性化指示牌很好
        日前，网友“MJLOVE”去东江拍摄风景图片，路过朝京门一带时有了重大发现，“路边最近新建了很多很人性化的指示牌，像许多发达国家的城市一样，路口处都开始新建显著的指示牌了，并且还是中英文双语的。”这些指示牌究竟有多稀奇，12月22日，“MJLOVE”在西子湖畔论坛上发帖《我们的城市正在悄悄地变化……新建的指示牌和自行车道实拍》，用图片和文字一一道来这个城市喜人的变化。
        除了工人们沿路在安装的几个指示牌，“MJLOVE”还注意到部分路段刚划好了自行车道。在“M JLO V E”眼里，路口一张大号指示牌上就很有名堂，“非常详细地告诉你所处位置的信息，如洗手间、餐厅、公交站等等。非常人性化！这个应该算是很惠民的工程了，外地游客行走在街头不用问路，就知道自己在哪了，也增添了城市的发展水平。”
        除了有内容强大的指示牌，“MJLOVE”还介绍，在部分路段也开始划分出独立的自行车道，他认为这样基础建设就更完善了，“我们的城市每天都在产生细微的变化，越来越方便，越来越完善了。赞一个！”    通过帖子看到新建的指示牌和自行车道，网友难得齐心地叫好，“为老百姓干实事，好！”网友“royalcrow n”大赞这是惠民之举，不少网友也开心地表示这样就不会迷路了，觉得惠州越来越有城市的感觉了；网友惠州强的喜悦还有几分私心：“那样我就可以放心地飞电动车去和女朋友约会了。”
        网友“tom yself7”希望这样的设施能让更多市民受益，接下来能普及到整个城区。不过也有网友患得患失，担心这样好的城市设施很快就要展开和“牛皮癣”的对抗，比如卡诺就比较悲观：“预计很快会被牛皮癣侵略占领。”怎么办？网友“小先”觉得还是要从市民自身做起，“这个是好事。问题是：以后不要成了废铁，要有维护，同时我们市民要爱护这些公共设施。”
        纠错：地址标错地名译错？
        虽是好事，但还是有细心的网友当起了纠错员。指示牌上的位置标错了，网友“大马刀”奇怪，惠城区人民法院几年前都搬走了，怎么还是标在下角？
        网友“y00o”在称赞这样的便民设施之余，指出有中英文标识固然不错，但却敷衍不得。根据楼主所发的指示牌图片，他指出：“就上图而言，据我所知淡蓝色3号位置应该是惠州金泽戴斯酒店，在底下金泽戴斯酒店却标注在2号位置，而且该酒店已经改名1年多了，现在叫西湖金泽酒店，原本的英文名也不是‘jinzedaisi’而是‘D ays hotel huizhou’；还有底下的3号位置的解释是西湖商务酒店，下角那里什么西湖商务酒店要有的话就有一个丽湖商务酒店，地图上是标注在2号位置上面。”网友“y00o”在挑出一系列错误的同时，怀疑有关部门在建设的时候是否认真去收集过地图上建筑物的准确名称。还有几位网友觉得标示牌上的字体太小。
        自行车道安全省时
        昨日上午，记者来到惠州市区的朝京门，在朝京门左侧见到一个大大的标识牌，上面写着三号绿道。在这个标识牌上，可以看到目前身处的位置，对公共机构、景点公园、酒店住宿、商贸购物也都有清楚的指示与标注。往滨江西路方向走还可以看到道路上有一些警示标志、指路牌等不同类型的标识。
        此外，沿着滨江西路往合生大桥方向走，记者看到路面两侧有新划出来的自行车道，有一米多宽。昨日上午11点多，记者看到道路上的车辆较多，不过停留了半个多小时后，没有看到过往的小车有占据自行车道行驶的情况，骑车的市民可以比较顺畅地在该自行车道上行驶。
        市民张先生到惠州20多年了，家住在桥东，每天都骑自行车到江北三新上班，“一般要骑45分钟，这个自行车道上个礼拜才划出来的，很方便我们。”张先生告诉记者，没有划自行车道前，每天骑自行车跟机动车、小车、大车“并驾齐驱”，“路本来就不宽，想着靠边上走，但有的时候边上停靠的小车把道占了，自己就只能往道路中间骑，中间来往的车又多，很不安全。”现在自行车道和机动车、大车有了区分，张先生称规范多了。“小车、摩托车基本上不会往这条自行车道骑，我们上下班也比较畅通，骑车时间有的时候还缩短了。”
        部门回应
        明年开始查漏补缺
        据惠州市绿道办相关工作人员介绍，在朝京门附近的3号绿道目前由惠州市园林局负责建设。网友口中的指示牌属于珠三角绿道的标识系统，“在整个珠三角统一规划的基础上做惠州特色的标识牌，有珠三角的绿道线路经过那里，所以那里就有绿道的标识牌。标识牌包括指路牌、设施指向牌、注意安全警示牌、警告牌、绿道标识牌、信息指示牌等等，就是很清晰地标示出你所在的位置等等。”
        据介绍，标识牌从今年五六月份就开始规划、设计，目前还在建设，今年年底之前标识牌的建设基本完成，明年开始进入查漏补缺工作阶段。据该工作人员透露，今日，全市绿道工程将全线贯通。
        热点问&答
        管理之余还需市民维护
        问：标示牌建设完成后如何管理，让它远离“牛皮癣”？
        答(惠州市绿道办相关工作人员，下同)：目前珠三角城市都在探索，城区内部的绿道经过不少公园、景点，目前还在研究，省里到时也会统一制定相关的管理规定到地方执行。标识牌与公交站台、电话亭等城市设施同样属于公益性的东西，不仅要依赖于部门的管理，也需要市民有共同维护的意识。目前，标识牌还处在建设阶段，今后管理的方案也在研究，市民如果有好的建议也可以登录规划部门官方网站或者惠州网络问政信息平台，将相关意见反馈给规划部门的工作人员。
        错误查实后会更正
        问：有网友指出标识牌上的位置标错了，还有酒店英文翻译错了，怎么会出现这种情况？
        答：市民纠错是出自好心。如果地理位置错误，查实了会进行更正。标识牌是多专业配合的结果，惠城区做标识系统的翻译是请英文专业人士在做，一个地名的翻译也许有两种译法。真的错了就要改，如果确实没有错，就要跟大家解释，出现这些问题希望大家谅解。
        建设标准仍在摸索
        问：有网友觉得应该在整条道上涂上颜色或者采取一点措施对自行车道加以区分，是否可行？
        答：从朝京门到红花湖叫做绿道的连接道，这条绿道连接道的自行车道是部分借用城区非机动车道，在段面上可能与机动车道、人行道工段面，但是要保障它的单独划出来，一半采用隔离带、划线的方式或者靠其他一些安全设施保障。从合生大桥到红花湖的自行车道可以基本连通。
        在城区里，要跟城市交通打交道，专门设置自行车道比较困难，涉及用地、各部门协调比较困难，所以在短时间内，主要是尽量利用现有的原路，城市的非机动车道，在保障安全的情况下到达红花湖绿道。届时，从东莞、博罗来的游客，走三号绿道就可以从合生大桥出来，就可以沿着惠州著名景点，朝京门、西湖、红花湖等景点旅游了，对惠州的旅游也是很大的促进。
        网友的建议很好，可以深化调整，绿道建设在国外已经很成熟，但在中国还是比较新的，它的建设标准也是处于边摸索边建设状态，也欢迎市民提出有益的建议。也是一个思路，到时综合比较一下，选取最优的方案进行完善。

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