大部分医院标识设计存在误区 发布日期：2015-09-17 误区一：将医院和机场、地铁站相提并论
 
很多人反映，飞机场、高铁站、地铁站的标牌标识非常清楚，于是向医院提建议，我们的标识系统也可以像人家看齐。的确，目前很多新建火车站和机场标识在“大”、“亮”、“统一”等方面都是值得我们借鉴的，但医院和机场（车站）在流程、空间上，在使用者的心情、身体状况等方面有太多的差异，并不能简单地相提并论。
首先是流程差异。一般情况下，出行的流程相对简单，只要“票、检、等、登、出”5步就可以，这5步还可以再简化为“进”和“出”两个字。这些功能所对应的标识是非常规律、单一的，因此很容易让人一目了然。但医院不同，光是临床科室就有几十个，此外还有影像、检验等辅助科室；而影像又包括CT、放射、磁共振等等。这其中，不但每一个科室以及每一个辅助科室都有自己特定的流程，而且医院挂号、问诊、检查、取药、住院、手术、出院等一系列流程都有特定要求，相比机场、火车站要复杂几倍甚至几十倍。
其次是空间差异。机场、火车站基本处于一个开放的大空间内，单层层间距很高。在这样一个巨大的空间内，只要吊牌够大、够高很容易一目了然。但医院不然，除了有些医院的门诊大厅相对宽敞外，其余几乎都是民宅高度，而且根据功能分隔成一个个独立小房间，尤其是在患者满员的情况下，在这样甚至有些逼仄的空间中，医院的标识标牌在空间、高度上很难“醒目”。
第三是心情差异。出行的人绝大多数心情是愉快的、放松的、充满期待的，此时的人最“清醒”。但来医院就诊的患者和家属心情绝大多数是急切的、紧张的、焦虑的、复杂的，这就造成了他们思维的混乱。这个时候的人最“懵”，对很多身边的人和事会视若无睹，也没有心情去“研究”医院的标牌标识。
第四是身体差异。出行是建立在良好体力和精力上的，到医院就诊是源于身体的不适，这种不适包括疼痛、变化、损伤等等，是人身体和精力都“不舒服”的时候。此时他们的目标很明确——赶快对症治疗、解除痛苦，这时他的关注点是病而不是标牌标识，尤其是在医院这个“人多室杂”的地方，更觉得体力、脑力不足，对标牌标识很容易“视而不见”。
 
误区二：找专业机构设计就能解决问题
 
当前，标牌标识工作为很多医院所重视，各家医院也舍得拿出资金请专业机构设计制作。因此，医院标牌标识在美化、亮化、规范化上已经有了大大的改进，但关于标牌标识的“问题”还是会接踵而来，这又是为什么呢？
其一是目前的广告公司在医院标牌标识设计方面并不“专业”。这个“专业”指的并不是设计和实施技术层面的，而是对于医院建筑、医疗功能、就诊流程的复杂性掌握不足，没有相关专业学习经验和背景的设计公司，要想设计一个完美的标牌标识系统是非常困难的。
其二是各家医院建筑设计不同，而且有新有旧，还有改建的。近年来，新技术、新设备、新理念层出不穷，建筑设计之初的功能和理念在一变再变的情况下“面目全非”。这样在功能上和便民设施上就出现了无法弥补的“硬伤”，不是仅靠几块“牌子”就能达到引导目的的。
 
误区三：标牌标识越多越好
 
当前，很多管理者很善于“整改”，只要有任何关于标牌标识的意见和建议都立即采纳，“哪里不足补哪里”。但有时候，这种盲目“修补”的结果是墙面上标识内容的无限增多。大家都清楚，多而无序的结果必然是乱、无所适从。试想，一个本来就满心担忧和愁苦的患者好容易赶到医院，还要在一堆文字和箭头里选择自己想要的目的地，真是很“烦”、很“难”的一件事。因此，标牌标识显然不是越多越好，应按区域划分，显示区域“地标性”科室，找到地标性科室后再找细化流水牌，然后到达目的地。
 
误区四：各处均有醒目标识就万事大吉
 
现在，很多医院都意识到了标牌标识在人文就医方面的重要性，所以各家都在改进，也逐渐做到了醒目、方便。但在医院，标牌标识仅做到这一点是不够的。因为在医院的标牌标识系统中最离不开的核心是“人”，或者说是“人文”。如上所述，到医院来的是心情焦急的病人，而且有些文化程度并不高。在电子导医的科技辅助手段能完全应用在就医流程之前，医院功能的特殊性以及患者身体的特殊性直接决定了，患者要以最快的速度了解最准确、最便捷的就医路径，要依靠的可能不仅仅是物化的标牌，而是“人”。因此一家成熟的、以患者为中心的医院，一定会在枢纽、转折等关键点安排好“人”。无论是志愿者还是专职导医，他们的存在都会让患者在最紧张、急迫、无助的情况下迅速找到就医路径，在节约大量时间的前提下将他们指引到地标性目的地，然后到达自己想去的科室。
医院的标牌标识制作是一件永无止境的事，因为医院是一个不断进步和变化的特殊行业，医院的标牌标识也要与时俱进，在材料上、功能上、外形上、内容上不断改进；作为标牌标识系统中不可或缺的“人”，更要不断学习总结，探索、掌握适合本院指引的最佳表达方式，让患者在迅速掌握的同时感受医院的关怀与文化。只有这样，才能形成一个让大众满意的、完善的“医院标牌标识系统”。


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